工业

   戴上了“民营企业参与航天事业发展”的高帽子，还不能消除眼下“吃不饱”的担忧.　　在“为神七飞船制造底盘的农民企业家”的光环下，45岁的丛建国还不能消除眼下“吃不饱”的担忧。    远在千里之外的广东顺德，李慧珍则有着另一个困扰，就是自2007年成为“中国航天事业合作伙伴”之后，如何让她所在的万和集团，从航天工程的发展中，获得更多的收益。　　而坐落在温州乐清的飞策集团，也在思考一个问题：

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