自动化

  导读:我国高铁自经历了“7·23”甬温线特大铁路交通事故后,高铁发展短时间进入停滞期。刘友梅认为,高铁发展不应停滞,但必须科学、理性地发展。此外,自主创新是发展高铁的必然道路,引进是手段,不是目的。关键是如何利用这种手段来提升自身的创新能力。    “1.2万公里的在建铁路全部处于停工或半停工状态。”11月28日,在2011中国自动化大会高速铁路和城轨运行控制系统分论坛上,中国工程院院士王

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